خودرو نیسان GT-R نیسمو

نیسان GT-R نیسمو، به عنوان اوج عملکرد نیسان GT-R شناخته می‌شود. این خودرو با بهره‌گیری از تجربه و تخصص نیسمو، بخش موتوراسپرت نیسان، با هدف ارائه تجربه‌ای هیجان‌انگیز و بی‌نظیر برای رانندگان طراحی و تولید شده است. نیسان با معرفی مدل ۲۰۱۹، بر تعهد خود به ارائه خودروهای اسپرت قدرتمند و با عملکرد بالا تأکید کرد و جایگاه GT-R را به عنوان یکی از نمادهای دنیای سوپراسپرت‌ها مستحکم‌تر نمود. این توصیف‌ها بیانگر این است که بدون‌شک قیمت نیسان جی تی آر نیسمو احتمالا خارج از حد توان بسیاری از علاقمندان خودرو قرار دارد.

طراحی نیسان GT-R Nismo ظاهری قدرتمند و تهاجمی دارد و حضوری چشمگیر در هر فضایی خواهد داشت. مدل‌های Nismo همواره خشن‌تر از مدل‌های استاندارد GT-R به نظر می‌رسند و با بدنه‌ی حجیم و عضلانی خود، محیط اطراف را تحت سلطه قرار می‌دهند. ویژگی‌های برجسته‌ای مانند چهار چراغ عقب دایره‌ای بزرگ و لوله‌های اگزوز دوقلوی بزرگ، ظاهری فریبنده و پرابهت به آن بخشیده‌اند.

نیسان GT-R Nismo در دسته‌ی خودروهای کوپه‌ای قرار می‌گیرد. این محصول ابعادی به طول ۴۶۸۹، عرض ۱۸۹۵ و ارتفاع ۱۳۶۹ میلی‌متر دارد و فاصله بین دو محور آن ۲۷۷۹ میلی‌متر است. این خودرو با وزن ۱۷۷۴ کیلوگرم، ظرفیت ۴ سرنشین و حجم صندوق عقب ۲۴۹ لیتر، طراحی اسپرت با تأکید بر آیرودینامیک و عملکرد بالا را به نمایش می‌گذارد. وزن نسبتاً پایین خودرو نیز به چابکی و کارایی هرچه بیشتر آن کمک می‌کند.

قلب تپنده‌ی نیسان جی تی آر نیسمو یک موتور ۶ سیلندر V شکل ۳/۸ لیتری توئین توربو با کد VR38DETT است. این موتور توانایی تولید ۵۹۲ اسب بخار قدرت را دارد که در مقایسه با ۴۷۳ اسب بخار قدرت مدل اولیه‌ی GT-R در سال ۱۳۸۶ (۲۰۰۷ میلادی) افزایش قابل‌توجهی داشته است، اما نسبت به اولین مدل R35 Nismo تنها ۱ اسب بخار بیشتر شده است.

در Nissan GT-R Nismo از توربوشارژرهای کم‌اینرسی برگرفته از خودروی مسابقه‌ای GT3 استفاده‌شده است. این توربوها دارای ۱۰ پره به جای ۱۱ پره هستند و ضخامت هر پره ۰/۳ میلی‌متر کمتر شده که منجر به کاهش نزدیک به ۱۵ درصدی جرم و کاهش نزدیک به یک چهارم در اینرسی شده است. این تغییرات، پاسخ دریچه گاز را تا ۲۰ درصد بهبود بخشیده است. گشتاور این پیشرانه به ۶۵۱ نیوتن متر می‌رسد و نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه و سیستم چهار چرخ محرک منتقل می‌شود.

نیسان GT-R Nismo در سیکل شهری به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۱۴/۷ لیتر سوخت مصرف می‌کند. این میزان در بزرگراه‌ها به ۱۰/۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش می‌یابد. در حالت ترکیبی، مصرف سوخت این خودرو ۱۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. حجم باک این خودرو ۷۴ لیتر است که با توجه به میزان مصرف سوخت، برد حرکتی قابل قبولی را برای آن فراهم می‌کند.

نقد و بررسی Nissan GT-R Nismo نشان می‌دهد که در بخش قابلیت‌های کنترلی، نیسان GT-R Nismo از سیستم چهار چرخ محرک ATTESA E-TS بهره می‌برد که با توزیع متغیر گشتاور بین چرخ‌های جلو و عقب، چسبندگی و هندلینگ فوق‌العاده‌ای را فراهم می‌کند. این سیستم با در نظر گرفتن عواملی مانند زاویه فرمان، لغزش تایر و نرخ انحراف خودرو، بهینه‌سازی‌شده است.

همچنین، دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی به بهبود چسبندگی نیسان جی تی آر در پیچ‌ها کمک می‌کند. سیستم تعلیق مسابقه‌ای با کمک‌فنرهای سفارشی Bilstein و میل موج‌گیر عقب ۱۷/۳ میلی‌متری و سه حالت تنظیم میرایی، فرمان‌پذیری تیز و دقیقی را با خرید GT-R Nismo تضمین می‌کند. سیستم ترمز برمبو با کالیپرهای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب و دیسک‌های ترمز تهویه‌دار با طرح الماس، قدرت توقف فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد و نگرانی از افت کارایی ترمز در پیست وجود نخواهد داشت.

فضای داخلی نیسان GT-R Nismo برای علاقه‌مندان به این خودرو کاملاً آشنا به نظر می‌رسد و نیسان اشاره‌ای به تغییرات اساسی در آن نداشته است. غربیلک فرمان چرمی، صندلی‌های جلوی گرم‌شونده و چرمی با تنظیمات برقی از جمله امکانات این خودرو هستند.

تریم فیبر کربنی در داخل کابین به چشم می‌خورد و سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای و سیستم صوتی با ۶ بلندگو نیز برای سرنشینان فراهم شده است. سیستم  نمایش اطلاعات و سرگرمی با صفحه‌نمایش ۸ اینچی، سیستم ناوبری (GPS) و Apple CarPlay نیز در دسترس راننده قرار دارد.

صندلی‌های Recaro با طراحی اسپرت، سرنشینان را به خوبی در جای خود نگه می‌دارند. اگرچه ممکن است ارتفاع نشستن کمی بالا به نظر برسد، اما پس از تنظیم دستی فرمان، صندلی‌های با طراحی عمیق و بالشتک‌های مناسب، پشتیبانی خوبی را ارائه می‌دهند.

در مدل MY25 Nismo، صندلی‌های سطلی Recaro Podium جدید نیز ارائه‌شده است. برای کسانی که به فناوری و صفحه‌نمایش‌های لمسی بیشتر از موتور V6 با ۵۹۲ اسب بخار و تایرهای Dunlop SP Sport Maxx GT 600 با شیارهای بیرونی حذف‌شده اهمیت می‌دهند، ممکن است فضای داخلی این خودرو چندان جذاب نباشد. استفاده از پوشش آلکانترا و دوخت‌های متضاد، فضایی فراتر از کابین‌های ساده و کارآمد خودروهایی مانند پورشه GT3 یا آئودی R8 ایجاد کرده است.

قیمت نیسان GT-R Nismo در طول سال‌های عرضه، تغییرات قابل توجهی داشته است. در زمان عرضه، قیمت مدل پایه‌ی GT-R در انگلستان ۵۲۹۰۰ پوند بود. اولین مدل Nismo در سال ۱۳۹۳ (۲۰۱۴ میلادی) با قیمت ۱۲۵۰۰۰ پوند عرضه شد که ۵۰۰۰۰ پوند گران‌تر از مدل استاندارد آن زمان بود. قیمت مدل به‌روزرسانی‌شده در سال ۱۳۹۶ (۲۰۱۷ میلادی) به ۱۵۰۰۰۰ پوند و در سال ۱۳۹۹ (۲۰۲۰ میلادی) به ۱۸۰۰۹۵ پوند رسید که نشان‌دهنده‌ی افزایش سه برابری قیمت نسبت به مدل اولیه است. این افزایش قیمت، بازتابی از تغییرات و ارتقاهای گسترده‌ی Nismo، تعداد تولید بسیار محدود و شهرت جهانی GT-R است.

در مورد Nissan GT-R Nismo مدل ۲۰۱۹، قیمت خرده‌فروشی آن در ایالات متحده ۱۷۵۵۴۰ دلار تعیین‌شده بود که آن را بالاتر از رقبایی مانند مرسدس-AMG GT و حدود ۱۰۰۰۰۰ دلار گران‌تر از شورولت کوروت Z06 Coupe قرار می‌دهد. با وجود قیمت بالا، GT-R Nismo به دلیل عملکرد و تجربه‌ی رانندگی منحصربه‌فرد خود، طرفداران وفاداری در سراسر جهان دارد.