خودرو ام وی ام X22 پرو دنده ای

چری، خودروساز مطرح چینی، با رونمایی از نسخه‌ی فیس‌لیفت خودروی ایکس ۲۲ تحت عنوان ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای، بار دیگر بر توانایی خود در بازطراحی و به‌روزرسانی محصولات تأکید کرده است. این محصول که در پاییز ۱۴۰۰ وارد بازار شد، نشان‌دهنده‌ی تعهد چری به نوآوری و تأمین نیازهای متنوع بازارهای جهانی است. با تمامی این‌ها، قیمت ام وی ام X22 پرو دنده‌ای همچنان آن را در رده‌ی محصولات خوش‌قیمت بازار قرار می‌دهد و حتی نمونه‌هایی از خودروهای داخلی نیز در برابر آن قرار می‌گیرند.

چری ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای به‌عنوان نمونه‌ی فیس‌لیفت نسخه‌ی پیشین خود، با تغییرات گسترده‌ای در طراحی ظاهری، به‌ویژه در نمای جلو و کابین، توانسته است نگاه‌ها را به سمت خود جلب کند. این کراس‌اور اقتصادی چینی با ابعاد ۴۲۰۰ در ۱۷۶۰ در ۱۵۷۰ میلی‌متر، توانسته ترکیب ایده‌آلی از جمع‌وجوری و فضای کافی را برای کاربران ارائه دهد.

وزن MVM X22 Pro MT در حدود ۱۲۳۹ کیلوگرم است که در کنار فاصله‌ی بین دو محور ۲۵۵۵ میلی‌متری، موجب پایداری مناسب در حرکت و همچنین بهینه‌سازی مصرف سوخت شده است. طراحی اسپرت و مدرن این کراس‌اور، با خطوط بدنه‌ای که به‌خوبی مفهوم دینامیک و جذابیت را القا می‌کنند، نمایانگر عملکرد خوب چری در ارائه‌ی محصولی اقتصادی با طراحی چشم‌گیر است. ظرفیت سرنشینان این خودرو ۵ نفر است که با صندوق ۴۲۰ لیتری خود، راحتی و فضای مناسبی را برای استفاده‌های خانوادگی یا جمع‌های دوستانه فراهم می‌کند.

ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای با بهره‌گیری از پیشرانه‌ی ۱۴۹۷ سی‌سی، طراحی ۴ سیلندر خطی و ۱۶ سوپاپ، توانسته در بین کراس‌اورهای اقتصادی جایگاه مناسبی پیدا کند. ضریب تراکم این موتور ۱۱ به ۱ است که عملکرد بهینه‌ای را در مصرف سوخت ارائه می‌دهد. این خودرو فاقد توربوشارژر است و برخلاف بسیاری از محصولات توربوشارژ چینی، حساسیتی نسبت به کیفیت سوخت نشان نمی‌دهد.

حداکثر توان MVM X22 Pro MT برابر با ۱۱۶ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه است و حداکثر گشتاور تولیدی آن به ۱۴۳ نیوتن‌متر در ۲۷۵۰ دور در دقیقه می‌رسد. انتقال نیرو از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به محور جلو انجام می‌شود. شتاب صفر تا صد این خودرو ۱۴/۵ ثانیه و حداکثر سرعت این خودرو ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت بوده و از استاندارد آلایندگی یورو ۶ پیروی می‌کند. با توجه به توان پایین موتور و شتاب کم آن می‌توان خرید ام وی ام X22 پرو دنده‌ای را گزینه‌ای مناسب برای مسافرت‌های خانوادگی و درون شهری درنظر گرفت.

از دیگر مشخصات فنی کراس‌اور ام وی ام X22 پرو می‌توان به سیستم فرمان برقی و ستون فرمان تلسکوپی اشاره کرد که کنترل و راحتی خوبی را برای راننده به همراه دارد. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع میله‌پیچشی است؛ که موردی کاملا عادی در این رده‌ی قیمتی به‌حساب می‌آید. همچنین، ترمزهای دیسکی در هر دو محور جلو و عقب، ایمنی مطلوبی را برای رانندگی به ارمغان می‌آورند.

چری ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای با مصرف سوخت ترکیبی معادل ۷/۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، گزینه‌ای اقتصادی و بهینه برای استفاده‌ی روزمره محسوب می‌شود. این میزان مصرف سوخت در شرایط رانندگی شهری به دلیل ترافیک و توقف‌های مکرر افزایش می‌یابد، در حالی که در رانندگی بین‌شهری به واسطه‌ی حرکت یکنواخت و سرعت ثابت کاهش پیدا می‌کند.

حجم باک ام وی ام ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای برابر با ۵۰ لیتر است؛ که در حالت ایده‌آل برای مسافت‌های طولانی در حدود ۶۵۰ الی ۷۰۰ کیلومتر مناسب به نظر می‌رسد. البته مصرف واقعی سوخت ممکن است بسته به عوامل مختلفی مانند وضعیت فنی خودرو، نوع رانندگی و کیفیت ترافیک تغییر کند، اما به‌طور کلی این کراس‌اور مصرف سوخت قابل‌قبولی دارد.

خرید ام وی ام X22 پرو دنده‌ای صرفا با دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو همراه خواهد بود که در صورت وقوع تصادف، حفاظت اولیه را ارائه می‌دهند. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) در این خودرو به‌طور مداوم وضعیت خودرو را پایش کرده و در شرایط لغزش یا از دست دادن کنترل، با تنظیم نیروی ترمز و کاهش قدرت موتور، پایداری خودرو را حفظ می‌کند.

سیستم کنترل کشش (TCS) نیز با جلوگیری از لغزش چرخ‌ها در هنگام شتاب‌گیری، به بهبود کنترل خودرو کمک می‌کند. علاوه بر این، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC) از عقب‌رفتن خودرو در هنگام شروع حرکت در شیب‌های تند جلوگیری کرده و سیستم کمکی حرکت در سراشیبی (HDC) نیز با کنترل سرعت خودرو در سراشیبی‌ها، ایمنی بیشتری را فراهم می‌کند.

ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، همراه با سیستم ترمز کمکی (EBA) و سیستم تقسیم نیروی ترمز (EBD)، عملکرد ترمزگیری را بهبود می‌بخشند و در شرایط اضطراری، توقف سریع و ایمن را تضمین می‌کنند. سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) نیز با هشدار به راننده در صورت کاهش فشار باد تایرها، از وقوع حوادث ناشی از نقص تایر جلوگیری می‌کند.

با توجه به قیمت ام وی ام X22 پرو دنده‌ای، نمی‌توان انتظار بالایی از امکانات داخلی و رفاهی آن داشت. این خودرو مجهز به سانروف برقی دو حالته است که امکان استفاده در شرایط مختلف جوی را فراهم می‌آورد. همچنین، نمایشگر لمسی ۹ اینچی با سیستم‌عامل اندروید، دسترسی به تنظیمات خودرو و امکانات چندرسانه‌ای را به‌شکلی آسان و کاربرپسند ارائه می‌دهد.

صندلی راننده در این خودرو به‌صورت دستی و در ۶ جهت قابل تنظیم است که راحتی مناسبی را برای راننده فراهم می‌کند. فرمان چرمی دی‌کات نیز با دکمه‌های کنترل صوتی و کروز کنترل، علاوه بر ظاهر مدرن، امکان کنترل بهتر و ایمن‌تر را برای راننده ایجاد کرده است.

سیستم تهویه ام وی ام ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای از نوع دستی است. گرم‌کن صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی تاشو با گرم‌کن و سنسور نور که امکان روشنایی خودکار چراغ‌ها را فراهم می‌کند، از دیگر ویژگی‌هایی هستند که برای این خودرو درنظر گرفته‌شده است. علاوه بر این، دوربین دنده عقب و سنسور پارک عقب نیز برای تسهیل رانندگی و پارک خودرو در اختیار کاربران قرار دارد.

قیمت ام وی ام X22 پرو دنده‌ای در اسفند ۱۴۰۳ و برای فروش کارخانه‌ای در حدود ۹۶۲ میلیون تومان تعیین شده است؛ در حالی که قیمت این خودرو در بازار آزاد به حدود یک میلیارد تومان می‌رسد. این تفاوت قیمت نشان‌دهنده‌ی تقاضای نسبی این مدل در بازار و محبوبیت آن در میان خریداران است.

در اوایل سال ۱۴۰۴، امکان خرید ام وی ام X22 پرو دنده‌ای به شکل اقساطی وجود نداشته و از سوی کارخانه تنها گزینه‌ی نقدی پیش‌ روی علاقمندان قرار دارد. این تصمیم ممکن است به دلیل مدیریت تقاضا و کنترل بازار اتخاذ شده باشد.

در بخش قدرت کلی قوای محرکه، ایران خودرو ریرا با پیشرانه‌ای قوی‌تر و توان ۱۶۰ اسب بخار، برتری محسوسی نسبت به ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای با توان ۱۱۶ اسب بخار دارد. بااین‌حال، قدرت خام خودرو تنها عامل تعیین‌کننده در کیفیت سواری و تجربه‌ی نهایی کاربر نخواهد بود. در زمینه‌ی مصرف سوخت، ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای تا حدودی اقتصادی‌تر از ریرا عمل می‌کند و برای کاربری روزمره گزینه‌ی بهتری به‌شمار می‌رود.

از نظر امکانات ایمنی و کمکی راننده، ایران خودرو ریرا با تجهیزاتی مانند سیستم تشخیص نقاط کور و سیستم کمکی پارک خودکار، برتری دارد. این در حالی است که ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای امکانات ایمنی استانداردی را ارائه می‌دهد. در بخش امکانات رفاهی، ریرا با تجهیزاتی مانند شارژر بی‌سیم و سیستم تهویه‌ی خودکار، تجربه‌ی بهتری را برای کاربران فراهم می‌کند. ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای نیز با امکاناتی مانند نمایشگر لمسی و سانروف برقی، گزینه‌ای مناسب در این بخش محسوب می‌شود، اما در مقایسه با ریرا، سطح پایین‌تری از امکانات را ارائه می‌دهد. بااین‌حال، برحسب تجربه، تصمیم‌گیری در این رابطه کاملا به وجود این امکانات در نمایندگی فروش و قرارداد نهایی بستگی دارد.

در نهایت، از نظر قیمت و خدمات پس‌ازفروش، ایکس ۲۲ پرو دنده‌ای با قیمت پایین‌تر و هزینه‌های نگهداری اقتصادی‌تر، گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر برای خریداران است. خدمات پس‌ازفروش ریرا اگرچه گسترده‌تر است، اما تجربه‌ی نه‌چندان خوب خودروسازان داخلی در ارائه پلتفرم‌های جدید، اهمیت این مسئله را تاحدودی کم‌رنگ می‌کند.