کابین بوگاتی توربیون؛ تجمل‌گرایی با تکیه بر صنعت ساعت‌سازی!
برخلاف ویرون و شیرون، نام توربیون هیچ ارتباطی به تاریخچه‌ی بوگاتی ندارد. ابرخودرو ۳٫۹ میلیون دلاری فرانسوی اولین محصول با موتور V16 محسوب می‌شود و بوگاتی برای آن نامی کاملاً جدید انتخاب کرد.
توربیون در زبان فرانسوی به معنای «گردباد» یا «گرداب» است و یک مکانیزم خاص در ساعت‌های لوکس محسوب می‌شود که برای از بین بردن نوسانات زمان‌سنجی ناشی از گرانش به کار می‌رود. نام توربیون از ساعت‌سازی در دهه‌ی ۱۷۰۰ میلادی سرچشمه می‌گیرد.
هنگامی که یک ساعت مچی به دست می‌بندید، آن ساعت بسته به موقعیتش در فضا، زمان را با دقت بیشتر یا کمتر نشان می‌دهد. با چرخاندن مداوم چرخ تعادل ساعت درون یک ساختار قفس‌مانند، می‌توان دقت ساعت را بالاتر برد.
توصیف بوگاتی از توربیون: «اثری بزرگ و جاودانه از تکامل مکانیکی»
در واقع مکانیزم توربیون با اثرات گرانش مقابله می‌کند؛ توصیفی عجیب برای خودرویی که دقیقا همین کار را انجام می‌دهد.
صفحه‌های پشت فرمان توربیون را ساعت‌سازان شرکت سواچ طراحی و تولید کرده‌اند. این صفحات به ستون فرمان متصل شده‌اند تا هنگام چرخاندن فرمان، در جای خود ثابت بمانند.
توربیون در سال ۱۷۹۵ توسط آبراهام‌لوییس برگت، یک ساعت ساز سوئیسی-فرانسوی، ساخته شد و پیشرفت‌های بزرگی را در زمان‌سنجی مدرن ایجاد کرد.
بیش از ۶۰۰ قطعه‌ی تیتانیومی، ساختار منحصربه‌فرد سه طبقه را درست بالای فرمان تشکیل داده‌اند و با سنگ‌های قیمتی همچون یاقوت تزئین شده‌اند. کل وزن این مجموعه تنها ۶۸۰ گرم است.
گروهی از دکمه‌های آلومینیومی، دکمه‌های چرخان و اهرمی کریستالی (که موتور V-16 را استارت می‌زند) در داخل کابین توربیون به چشم می‌خورند.
توربیون به موتور غول‌پیکر ۸٫۳ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که در هر دقیقه ۹٬۵۰۰ بار می‌چرخد و بدون نیاز به توربورشارژ، ۱٬۰۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. مجموع قدرت خودرو به ۱٬۸۰۰ اسب‌بخار می‌رسد.